Министерство обороны Соединенных Штатов опубликовало видеозапись инцидента с участием американского разведывательно-ударного БПЛА MQ-9 Reaper и двух российских истребителей Су-27, который завершился падением дрона в Черное море.
На опубликованном Пентагоном видео заметно, как российские самолеты сбрасывают топливо на беспилотник, стремясь, судя по всему, помешать ему выполнять свои разведывательные функции.
https://www.tatar-inform.ru/video/uploads/503a6e7afb62433e15d81b064516421f.mp4
Использованные источники:
Комментарии
Его обмочили, он и обкакался...
Его, похоже, ещё и потрогали. Нежно, самым кончиком - в два прикосновения.
1. Удивился, что винт стоит.
2. После 2-го контакта на винте исчезли желтые полоски. Монтаж?
ЗЫ По п.1 стоит возражения снимаю. Могут быть условия видеосъемки, случайно.
Со времён аналогового телевидения частота кадров на камерах равна частоте сети. 60. То есть если винт крутится на 3600 об\мин, то на видео он стоит. Быстрее - медленно крутится в ту же сторону. Медленнее - в обратную. Стробоскопический эффект.
Видео показывает, что заливание керосином достаточно эффективно, если попадёшь. Винт, попавший в жижу вместо воздуха, гнётся. Наверняка первому контуру турбины тоже поплохеет, если хватанет.
ЗЫ Где тут пиндосы непрофессионализм увидели? С истребителя, который несётся, без обзора в нижнюю полусферу, попасть струёй по маленькому винту.
ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО! Просто супер. Лётчику нашему как минимум благодарность...
Турбина керосина хапнула и заглох ?
именно так.
Если ливануть ведро бензина во впуск машины, движок словит гидроудар и загнет шатуны.
Там нет турбины. Стоит бензиновый Ротакс.
хз. Я сам не разбирал. В википедии написано, что Honeywell TPE331. Турбовинтовой.
Тогда богатая смесь ,
богатая, ага.
Сами то пробовали в ДВС-бензинку лить керосин?
Ладно, керосина нет, попробуйте дизтопливом заправить.
в высказываниях пиндосов "непрофессионально" - это специальный код для понимающих
Кроме стробоскопического эффекта есть еще эффект накопления сигнала за время считывания кадра.
Поскольку участки лопастей на разном удалении от оси имеют разные линейные скорости, возникает визуальный артефакт "кривых лопастей", который отчетливо виден на всех съемках с соизмеримыми или примерно кратными частоте кадров скоростями вращения лопастей.
Эффект называется "роллинг-шаттер"
Никаких сомнений - это монтаж. Если был второй заход, нет необходимости делать "перебивку" вставкой в видеоряд эффекта перехода от одного кадра к другому.
То, что второе видео не является продолжением первого подтверждается тем, что во втором видео отсутствуют желтые полоски на лопастях и пиндосам это точно известно.
Предположу, что не только монтаж, но и фотошоп: сомневаюсь, что при высокой скорости вращения винта в поток жидкости попала только одна лопасть. Тем не менее, остальные лопасти без повреждения от слова совсем.
Давайте поможем Даше сравнить лопасти.
Также если смотреть на видео глазами и внимательно, то видно что все лопасти стали разными.
Даже кадры 2 и 4 отличаются толщиной и формой, из чего можно сделать вывод об изгибе одной из них.
отлично! что видно по видео - видео прерывается - вопрос зачем? две лопасти загнуты после прерывания.
лопасти вращаются так же как до инцедента.
с лопастей исчезли жёлтые полосы, наверное это очень не стойкая краска такая, керосином смывается.
и ещё заметил - тени совсем другие и картина облчности изменилась в первом и втором видео. то ли время прошло прилично, или он повернул вправо или просто другое видео другого бпла.
результат - вопросов стало только больше
скорее о струю топлива загнулся
А это точно не форсаж?
Точно нет.
Мало того что не форсаж, так и РУД на минимуме, иначе при таком заходе эту шаланду струей бы снесло.
Был-бы РУД на максимуме было-бы барбекю из лохмотьев.
Мало того что не форсаж, так и РУД на минимуме, иначе при таком заходе эту шаланду струей бы снесло.
штатно сливают излишек топлива при посадке. сама подвеска выдерживает только пустой самолёт при посадке. а у гражданских приходится, если садиться сразу после взлёта - приходится наматывать круги над аэропортом.
Магомед Толбоев: "На наших самолетах нет устройства, которое позволило бы сливать топливо. Я испытывал истребители Советского Союза и России. Нет у нас такой системы слива топлива. Есть на бомбардировщиках, но не на истребителях..."
В топливной системе предусмотрен аварийный слив топлива. Включение аварийного слива производится выключателем СЛИВ ТОПЛИВА.
СУ 27 самолет. Описание. Руководство по летной эксплуатации книга 2
https://topuch.com/rukovodstvo-po-letnoj-ekspluatacii-kniga-2-soderjanie-stranica/index9.html
Толбоев в авиации это как Бубнов в футболе. Человек с заслугами, но уже с возрастными особенностями. Комментирует всё, до чего дотянется, при этом будучи сильно не в теме современных реалий. За что оба сильно любимы дурналистами.
Балабол.
Не понятно только как получилось погнуть лопости (даже не снеся их на такой скорости) попав между двух вертикальных стабилизаторов, которые закрывают плоскость винта.....
Да еще заходя с носа. С учетом что винт толкает сзади.
Вспоминается книга Малахова Исцеление керосином рака и других болезней )))
Я так понял, камера просто в бок смотрела. А скорости разные у них, СУшка просто медленне не может.
Да . Зашли из-за угла. Чистый гопстоп))).
https://yandex.ru/images/search?text=MQ-9%20Reaper%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2Fimg.huffingtonpost.com%2Fasset%2F6410b4d6250000650044fad8.jpeg%3Fcache%3DVDAkiGLhzZ%26amp%3Bops%3D1200_630&rpt=simage&source=qa&utm_source=rambler_entitysearch&pos=1&lr=10756
Глупо крепить на такой дорогой беспилотник камеру, которая не может вращаться.
С телефона плохо видно. Но уж понял что камера взад смотрела.)
Та не. Это Клинтонша летела рядом на метле и снимала на смартфон.
Подозреваю, что камер там не одна. По идее на такой махине должна быть система видеокамер. Панорамное наблюдение...
Именно так. Видео - монтаж записи с камер переднего и заднего обзора. С загнутой лопастью непонятки, конечно. Это либо какая-то невероятная случайность, либо дефект видео.
Если бы Су-27 хоть самым малейшим краешком коснулся этого Рипера, тот разлетелся бы на части немедленно. Он же сделан из
говна и палокпластика.Данные с матрицы обрабатываются построчно.
Вот и уплывает лопасть.
Хотя, могли бы и использовать матрицу, где изображение снимается сразу со всего массива.
Лопасти-то целы. Движок приустал слегонцо.
На последних секундах видно, что одну лопасть загнули.
Керосин быстро испаряется и приводит к обледенению лопастей. Ну а дальше просто физика.
Керосин плохо испаряется. Вспомните WD-40. Это не бензин, ацетон и не эфир. Другое дело, что керосин попавший в воздухозаборник бензинового двигателя ничего хорошего ему не принесёт.
Вчера у Соловьева был какой-то летчик супер-пупер, который высмеял версию с керосином. И задал риторический вопрос - а если дождь?
Уж не Толбоев ли? Он тут как-то в роликах на ютубе отрицал, что на Су-27 отсутствует система сброса топлива. Он мегаспец в гражданской авиации, так он ещё и мегаспец в военной. Миг-29 облётывал? Вот пусть про них и разговаривает.
Кстати, Обычный бензиновый двигатель в автомобиле прекрасно ездит в любой дождь. Конструкция забора воздуха такова, что по минимуму забирает влагу из атмосферы. Водяные капли - они тяжёлые и высоко не летят. Если немного и попало, то как влетела, так и вылетела - вода не горит в камере сгорания, и благополучно вылетает из выхлопной трубы.
А вот если хлебануть водички при форсировании водной переправы, то - гидроудар, двигателю пришёл зверь песец, загиб клапанов, шатунов, трещины в поршнях, и прочие признаки капиталки. Дальше только на эвакуаторе.
Вот почему труъ джиперы, первое что делают - это шноркель, который воздух берёт выше уровня крыши.
Он был в шлемофоне, Толбоеву это зачем?
Соловьев сказал у него есть ТГканал
Знаете, у меня в детстве жил мужик в доме напротив, который всегда выходил в танковом шлемофоне, даже за хлебом. Он сильно никого не задирал, просто садился на лавочке и что-то говорил прямо перед собой, иногда махая руками. А вообще он очень мирный был. Даже тщедушные и злобные ублюдки типа нас, в детстве, его не дразнили. Он в двух танках сгорел в войну под Прохоровкой. Про это все знали.
Вы о каком шлемофоне говорите?
О современных, в которых лётчики дают интервью в новостях. Белые, с затемненным "забралом". Я не знаю как они называются.
К видосу от пиндосов вопросов конечно тьма.
Это его ТГ канал. Не знаю как грамотно указать, набирайте в поиске Fighterbomber
Шлемофон - оборудование ,нужное только при выполнении боевой задачи. Зачем в нём куда-то ходить?
Это была видеосвязь у Соловьев Live
А можно ссылочку. Я бы посмотрел.
Страницы