ВВС СГА представили бомбардировщик B-21 Raider

После тяжёлой и продолжительной болезни, не приходя в сознание, корпорация Northrop Grumman и ВВС США, наконец, представили долгожданный (кем ? ) первый в мире самолет шестого поколения (шта, а пятого где ? Родила бабушка внучека...).

Ужасающе короткую презентацию устроили на заводе корпорации Northrop Grumman в Палмдейле (Калифорния, США). Потрясающе глубокий по смыслу, впечатляющий и короткий, как секс с женой выстрел, ролик был залит на тытруб:

24 секунды - в этот документальный фильм художник Стэнли Кубрик вложил последние 5 долларов из украденных у американского народа затраченных на разработку $50 млрд.

ВВС США представили бомбардировщик нового поколения впервые за 34 года. B-21 Raider оснащен технологией «стелс», может нести ядерные боеприпасы. Northrop Grumman называет его первым в мире бомбардировщиком шестого поколения. Сообщается, что с помощью облачных технологий можно создать «цифрового близнеца» самолета, который поможет отслеживать выполнение боевых задач.

B-21 Raider, как предполагается, поднимется в небо в следующем году. Сначала бомбардировщики собираются разместить на базе Эллсуорт в Южной Дакоте, потом их переведут на базы Уайтмен (Миссури) и Дайс (Техас), передает ТАСС.

Напомню, что В-21 заявляется, как малозаметный бомбардировщик:

Как известно нашим доблестным войскам противовоздушной обороны, технология "стелс" отличается скромностью и на радарах пытается скрыться, но безуспешно.

Над программой B-21 работает команда из более чем 8000 человек из Northrop, 400 поставщиков из 40 штатов и ВВС.

В Northrop Grumman заявили, что новый стелс-бомбардировщик "извлекает выгоду из более чем трёх десятилетий ударных и стелс-технологий, разработан с использованием стелс-технологий следующего поколения, расширенных сетевых возможностей и архитектуры открытых систем, B-21 оптимизирован для среды с высокими угрозами".

Исчерпывающие технические характеристики, аплодисменты и чепчики !

Что же представляет собой самолёт стоимостью в $550 млн (по более свежим данным, уже $750 млн) ?

Утопленные в крыло и плавно сопряжённые с кабиной пилотов воздухозаборники характерной формы, и двухколесную конструкцию основного шасси, что позволяет предположить меньший размер и вес самолёта по сравнению с B-2 Spirit (Изначально самолёт имел название В-3, потом приобрёл картёжное "очко" В-21). Размещение двигателей внутри планера, а выходных труб в его верхней части позволит существенно уменьшить тепловое излучение и снизить видимость машины в инфракрасном диапазоне (Кто его будет искать в этом диапазоне, тайна великая есть). К тому же, как указывают эксперты, горячие газы из двигателя можно охладить ещё больше путем применения метода смешивания в выхлопной системе. Именно такая компоновка используется в состоящем на вооружении В-2 Spirit. Кроме того, по аналогии с ним, для «Рейдера» предусмотрена аэродинамическая схема «летающее крыло». Это позволяет существенно уменьшить эффективную площадь рассеяния и, как следствие, снизить радиолокационную заметность.

Пентагон планирует приобрести до 145 новых бомбардировщиков. Они будут носителями как обычного так и ядерного вооружения, например, корректируемых боеприпасов Joint Directed Attack Munition (JDAM) и ракет AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM), а также термоядерных бомб B83 и B61-12.

Это всё, что представляет Википедия. По поводу предшественника В-21:

Стоимость одного бомбардировщика B-2 Spirit составляет свыше 2,3 млрд. долларов в текущих ценах.

Бомбардировщик B-2 Spirit

Можно сказать, что развал СССР вкупе с запредельной стоимостью «похоронили» проект: вместо планирующихся к закупке 132 единиц был выпущен всего 21 самолёт. Более того, сложность и стоимость эксплуатации B-2 оказалась ещё выше, чем у B-1B. Всё это привело к тому, что более «молодые» B-1B и B-2 окажутся «на пенсии» раньше, чем древний B-52.

Ситуация сильно смахивает на эпический F-35, как замена хорошего, но фантастически дорогого F-22. Про Яблофоны с закруглёнными уголками можно не упоминать.

B-2 по сравнению с B-21

Стильно, модно, молодёжно.

В достаточно крупногабаритный бомбардировщик B-21 могут быть установлены продвинутые средства разведки, сравнимые по эффективности с установленными на самолётах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), мощные средства РЭБ, и значительно больший объём вооружения воздух-воздух, чем может взять любой истребитель. Манёвренность при наличии систем самообороны уже не будет являться критичным фактором, а заметность B-21 будет сравнима или меньше таковой у F-22, F-35, Су-57 или J-20.

Применить штатное ракетно-бомбовое вооружение В-21 сможет разве что против папуасов, т.к. придётся входить в зону ПВО, поэтому в ряде источников скромно заявлено, что в качестве потенциального противника максимум Китай, про Россию с её системой "запрета доступа" ни слова, и это понятно. 

Красиво, но непонятно, что здесь позволяет относить В-21 к 6-му поколению. Схема летающего крыла означает, что он точно не гиперзвуковой и даже не сверхзвуковой, как Ту-160, и в космос выходить не способен. Заявка на ДРЛО - дешёвый пиар, т.к. радарная активность обнуляет малозаметность. Средства защиты серьёзные, но тратить на его сбитие звено обычных истребителей - тактика позавчерашнего дня. Это будут либо средства ПВО с гиперзвуковыми ракетами типа С-400, С-500, либо перехватчики с ракетами Р-33Э с 300 км дальностью. Для перспективного ПАК ДП и МиГ-41 планер В-21 станет просто расстрельной мишенью из обычных авиапушек.

Никакого шапкозакидательства - летак серьёзный, но отнюдь не прорывной. Наш Ту-160 Белый лебедь остаётся на троне, как непревзойдённый, а Ту-160М вполне навёрстывает упущенное в электронном оснащении, хотя это и не главное - в отличие от провозглашаемых у пиндосов "прорывов ПВО" и "завоевания господства", у нашего тривиальная задача "гарантированное поражение цели".