Китай отказал российским авиакомпаниям в поставках авиазапчастей, сообщил начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов. По его слова, Россия планирует искать возможности поставок авиационных запчастей в Турции, Индии и других странах.
"Мы дали поручение, чтобы сама авиакомпания определяла, где у нее есть возможности получить эти запчасти. Насколько я знаю, такая информация прошла, что обратились в Китай, например, - и китайцы отказали", - сказал Кудинов журналистам на конференции MRO Russia & CIS.
"Будем искать (возможности - ИФ) через другие страны. Возможно, через наших партнеров - через турок, может быть, через Индию. Каждая компания будет сама договариваться - мы (Росавиация - ИФ) просто будем помогать эти запчасти легализовать", - отметил Кудинов.
ДОПОЛНЕНИЕ:
В условиях санкций авиаперевозчик "Уральские авиалинии" сможет безопасно летать, не разбирая самолеты на запчасти, два-три месяца, заявил на конференции MRO Russia & CIS директор авиационно-технического центра компании Игорь Поддубный.
"Мы начали делать анализ и пришли к выводу, что, в принципе, ни сегодня, ни завтра мы не остановимся, это точно. И самолеты "Уральских авиалиний" будут безопасно летать без "раздраконивания" флота, без остановок самолетов и без "вандализма", то есть, не снимая ничего (детали с одного самолета на другой - ИФ), месяца два-три", - сказал он.
Он добавил, что компания также проанализировала мировой рынок материалов и запчастей для самолетов.
"И, в принципе, мы нашли некоторые выходы, о которых я сейчас рассказывать не буду. Тем не менее, есть варианты, они достаточно цивилизованные. Материалы, которые нам предложены, они проходят по нормам летной годности - и по европейским канонам (до начала кризиса), и по отечественным", - сказал Поддубный.
В конце февраля Евросоюз ввел санкции, запретив поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, санкции обязывают лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с российскими авиакомпаниями.
В парке "Уральских авиалиний" 53 лайнера Airbus, все они эксплуатируются на условиях операционного лизинга.
Основной акционер компании - ее гендиректор Сергей Скуратов.
Комментарии
Н-да. Сложно. Но, может, это только официально, а так - Китай в Турцию (например), а турки уже нам?
https://ria.ru/20220310/avia-1777445341.html
https://ria.ru/20220310/avia-1777445341.html
Странная новость, заголовок и основная часть противоречат дополнению.
не важно. распространяют не рефлексируя.
Вот более полная информация с ТАСС -
Из новости стало известно, что "лизинговые" самолёты получили российскую регистрацию! Их тупо конфисковали. эхе-хе...
"Интерфакс" нарывается на закон о фейках.
да, вношу в Ахтунг.
Для начала было бы неплохо понять, а есть ли вообще у Китая то что запросили?
https://ria.ru/20220310/avia-1777445341.html
Вы прочитали комментарии перед тем как писать свой? Вы поняли суть претензий к журнозаголовку?
Конечно, поняла.
Но мне кажется, что эта дезинформация идёт не от либеральных журналистов, а от представителя Росавиации Кудинова. Или, скажем так, Кудинов почему-то не потрудился опровергнуть это. А это уже большие вопросы к чиновнику, занимаюшему немаленький пост.
https://aftershock.news/?q=node/1077679
А, уже всё. Не успел.
Вот это да!!!!! Вот это я понимаю!!! Спасибо!
не исключено,что это официальный ответ Китая на официальный запрос. А что будет в неофициальной части-одному Богу известно
это просто 5 колонна отрабатывает
А разве Китай их делает? Китай должен закупить, перепродать нам. За этот финт и китайцев могут лишить возможности летать.
Китаю и так грозят санкциями...уже за всё чохом – и за планы захватить Тайвань, и за не-осуждение "российской агрессии"... Вероятность, что сидящая на дереве обезъяна перестанет быть сидящей на дереве обезьяной, не велика. К тому же у нее свои планы на новый чудный мир есть наверняка...
Так и понятно, што только серые схемы возможны пока...
Так и хочется разразиться сардоническим смехом и попросить автора добавить к новости эпиграф: "Всем твердящим мантру "Купим у Китая" посвящается".
Если у компании запас на 2-3 месяца, то за этот срок, думаю реально найти других поставщиков. Увы, но это будут уже другие суммы...(((
Китай, глядя на нас, уже на низком старте с клубящемся дымом из трубы. Им сейчас каждый день за месяц идет. Даже до тупой панды дошло, что будут они присоединять Тайвань или не будут, санкции они получат по-любому. Поэтому сейчас они в темпе вальса закупаются для себя. И подставляться не станут.
как рад читать умного человека на АШ ) привет дружище - здоровья тебе в это нелегкое тревожное время )
они тоже внимательно читают и слушают Путина - санкции будут по любому
Да скока там разных фирм, не государственных?
У этих фирм, ведь, ничего личного, тока бизнес
Что, уже продали нас братушки узкозеночные? Щас санкций насуют полную спину. Или чем мы там к ним прижимались.
не разрушай мрии охранителей
Думаю, всё в рамках сделки: "Китай не помогает России, а США не помогают Тайваню."
А это с какого бодуна?
Зачем это янки?
Задавайте вопросы конкретнее, пожалуйста.
Да куда уж конкретнее.
Правда вы даже АШ не читаете.
Может это как-то подправит ваши мрии насчет Китая, Тайваня и США
https://aftershock.news/?q=node/1077487
А кто сказал, что США не будут торговацца?
Хотя вы и не холите видеть действительного положения вещей, но скажите
А какие преференции получат янки от того, что Тайвань будет присоединен к Китаю?
А кто сказал, что он будет присоединён?
Ну вот и дошли до финиша.
Если Китай рыпнется и как вы говорите Тайвань не будет присоединен, то у Китая только репутационные потери будут.
Что-то у вас с логикой не в порядке
Мусье, Вам логику или ехать?
Вы совершенно упускаете из виду сам процесс. Если бы так же относились к сексу, то считали, что если ребенка не родили, значит и секса не было.
Логику уже устал повторять. А незавершённость сделки - это ниточка, за которую США уже потом начнут раскручивать эту ситуацию в обратном порядке.
Послушайте, о какой сделке вы говорите?
Вы так и не ответили на вопрос, а что получат янки от каких-то сделок с Китаем?
Я вопрос этот уже задавал https://aftershock.news/?q=comment/12013762#comment-12013762, а вы ничего по сути не ответили
См. коммент выше. Ссылку на коммент просто не сразу вставил.
Нет по ссылке ответа на вопрос
Как и нет ничего конкретного по возможному содержанию таких сделок
А если по вашему мнению все-таки есть, то просьба скопировать в ответ на этот мой коммент
Мрия - это "новость" из поста в стиле ОБС. Какой-то мужик неофициально сказал, что-то куда-то обратился и вроде получил отказ. Так у кого мрии то, дурачок?
хм(
ну вся электроника в этих поделках не ужас-ужас , раньше ессесенно меняли блоками
ну а теперь надо сами блоки ремонтировать ,
все конструкции надо изучать и просто наладить выпуск на авиационных заводах ,
благо теперь авторские права не действуют ,
все можно заместить , надо просто это захотеть
ыыы ... просто изучить конструкции ...
... просто наладить выпуск.
А основная проблема, оказывается, которая тормозила - авторские права
хохлобот ,
ты конечно прям болеешь за негатиф ,
но я тебя прям порадую ,
отечественный центр по подготовке специалистов по обслуживанию боинга и аэрбаса вообще не заморачивается твоими хныкалками ,
позвонил , решают вопросы по запчастям,
а я бы их тут делал ,
че ты там не смог наладить производство? какой там был плачь?
не могу уедем?
и никаких ох....но высоких технологий нет в конструктиве самолета разработанного в 50-60 годы ,
а ты дальше плач
ага ... опять уровень интеллекта ниже плинтуса? Позволь, я твой уровень понимания вопросов реального производства на всеобщий обзор приведу. А ты там и дальше истерикуй ...
https://aftershock.news/?q=comment/12013124#comment-12013124
слуш хохлобот , ты не реальный сектор от слова совсем ,
твой уровень - вой ,
понимаю , работа такая,
вой дальше
Просто наладить выпуск??? Ты что-нибудь сложнее ёлочной гирлянды делал, "производитель"? Что такое современная электроника вообще и КАК это делается?
Развелось умельцев - плюнуть некуда. Тьху, мля.
Выдернутая из контекста и не понятая журнализдами фраза в очередной раз превратилась в СЕНСАЦЫЮ.
Хоть бы кто поинтересовался о каких именно з/ч речь.
А что вам даст название детали?
Вот почитайте https://aftershock.news/?q=node/1076867
Вам понять будет трудно, но Вы постарайтесь:
Лично я работаю на предприятии, которое изготавливает материалы и запчасти для самолётов. Для меня такая информация много чего скажет.
Ну положим деталь можно изготовить.
А кто рискнет быть стрелочником за установку такой детали на самолет? Ведь никто не может гарантировать её нормальную работу.
Это ведь не видеокарту у частника поменять.
Смотря что за деталь, может это "салонный фильтр" или выключатель освещения над креслом.
Страницы