Прочитал статью про визит в Киев и обертку визита в виде окрестных коммуникаций.А также комменты про дороги и коммуникации в городах РФ.Никакой политики,чисто свои впечатления о городах,в которых лично был на авто , причем последние 2-3 года.
Питер:в центре все гладко,окраины-мелкие дефекты чувствовал.
Казань:вообще все хорошо.Даже в пригородах косяков не нашел.
Рязань:дороги неплохие,но в местах выезда рязанской ВДВ (дивизии) на парад-регулярно раздолбанные.Наверное это нормально.Тяжелая военная техника коробит дорожное покрытие на УРА
...
Тула:серьезные дырки практически исчесли,хотя если съехать на мелкие однополоски в районе Болохова-поймать яму шансы есть.Хотя опять же-тульская воздушно-десантная дивизия...
Калуга:я объехал не всю,но реальных косяков не почувствовал.
Тверь:проблемы есть,скорее всего вызваны бесплатным участком М11.
Теперь про более мелкие города.
Серпухов-в крупных дыр нет,мелкие оперативно заделываются.
Чехов-в дыры в дорожном покрытии ,ни разу не попадал.
Подольск-дыры заделываются вообще оперативно.Буквально в течение недели максимум.
Ясногорск-дыр мало,но их откровенно игнорируют.
Новомосковск-центр неплохой,ближе к выезду в Донской и сама дорога туда-"дорога жизни".Яма на яме.
Донской-сам город-практически без ям и выбоин.
Ступино:ям не нашел даже в пригородах.
Алексин:мелкие ямы присутствуют.
Список можно долго продолжать,если резюмировать,то многое зависит даже не от отдаленности от Москвы,а от губернатора,мэров и наличия военных частей с тяжелой бронетехникой.
Комментарии
Нифига себе автор - путешественник
Справедливости ради, Ясногорск, Алексин, Донской и Новомосковск это одна область, Тульская) Первые два города в одном направлении, недалеко друг от друга. Донской и Новомосковск друг от друга тоже недалеко. Но это конечно не отменяет наблюдения автора
Не ездите из Вышнего Волочкп в Мышкин через Бежецк. Там дорога есть только на карте.
Регулярно ездил по маршруту Кашин-Калязин-Бежецк-Весьегонск.
Там разбито по весне, и даже знаки стоят на ограничение тоннажа, пока болота плывут после зимы. А к июню всё заделывали, гашетку придавить и авторалли по лесным виражам, главное цапель в лобовое не поймать или лося на капот. И строго соблюдать скоростные ограничения в деревнях, там дети и молодняк трассу в качестве пешеходной зоны используют.
Регулярно езжу из ЕКБ в Крым (3000 км), Кавказ. Дороги(трассы) с каждым годом лучше, особенно ближе к югу.
20 лет из Перми на юга езжу. В последние годы резко улучшилось. Самара-Пугачев-Саратов пока еще плохо. Волгоград-Котельниково - тоже не айс. Но сделают. Объездную Волгограда строят.
Платных дорог будет много
https://www.kommersant.ru/doc/4181143
Коломна. Дыр нет.
Коломенский р-н:
Озерское шоссе - шикарное. Акатьевском шоссе - шикарное. Даже полосы разгона/торможения. Малинское шоссе. Есть проблемы в самом конце. У Субботово. И то не ямы, а узость, уклон и повороты. Вообще дорожная сеть, в том числе Старокаширское шоссе( от Туменского до Тарбушево - где рокадная дорога Озеры-Ступино) где движение совсем тухлое, асфальт отличный.
Грех жаловаться.
Единственный косяк - участок на границе Коломенского и Ступинского районов. От Субботово до Мякинино. В "святые 90е", там была дорога из бетонных плит, которые кто-то спёр. С тех пор, объявлялась куча тендеров на приведение 7 км убитого грейдера в нормальное состояние, но безрезультатно.
Хотя, с другой стороны, это шоссе, альтернатива М5, т. н. "антифедеральная трасса", отсекает пузотерки, и "нормальным джиперам" 7км - это пустяк.
Для разнообразия впечатлений и уменьшения восторга, стоит посетить третий город в стране и крупнейший за Уралом.
По дороге можно проехать часть пути не по единственной федеральной трассе Омск-Новосибирск, а пройти через Ростовку-Кормиловку-Калачинск. Если не впечатлит, то прокатится по маршруту Тара-Усть-Ишим (лучше весной или осенью).
- Приезжайте к нам в Новосибирск
- Нет, лучше вы к нам...
Именно эта шутка вспомнилась по дороге к пляжу в Коктебеле.
После этого визита построили дорогу на гору Клеменьева. Там небольшой аэродром есть, туда Путин на вертолете прибыл, далее на машине до Коктебеля. С горы раньше шла убитая дорога, поговаривают, что после этого он сказал " а что, по дороге незьзя ехать?".
После этого появилась замечательная дорога.
Непосредственно на площадку фестиваля ФСОшники проложили путь через нудистский пляж.
В Ступинском районе очень хорошие дороги. Не без проблем, но там надо целиком полотно перекладывать
Глава района строго следит
10 лет назад купил там дачу в районе Куртино. И первые лет пять при езде через новорязанку: крадешься/трясёшься по колдобинам в Раменском районе. Доехал до Ступинского района - под колесами тишина, едешь спокойно с ветерком
Дороги через пару лесов привели в порядок. А там сыро и пучит сильнее. Но привели. Несколько лет все ровно.
Работать надо, не болтать
Так и есть. В Новосибирске с избранием мэра-коммуниста Локтя, дороги развалились в конец. Стервец запустил дорожную отрасль города, как Хрущёв Гагарина. А пенсионеры опять его мэром выбрали.
При предыдущем мэре из ЕР Городецким с дорогами всё в хорошо было.
"Из Фрунзе в Саранск-не летайте самолетами ЭрФранс!
С работы и на работу-летайте самолетами Аэрофлота!"(c)
На Кубань езжайте. Там видимость дорожных работ успешно уже лет 5 создают. Трасса на мост просто захлебывается. Туда Марата Хуснуллина надо, чтобя местным раздолбаям волшебный пендаль раздал. Как при строительстве ЦКАД. За эту кольцевую - особое спасибо!
дорогу в новоросс пора бы уже лет как 10 расширять и улучшать-зерновозами весь асфальт сдвинут на обочины
ЦКАД неплох, но вот со съездами с него в южном секторе М.обл. это печаль-печаль. Как в общем и ЦКАД через Голицинский переезд
Хуже всего дороги были в 2004 году на границе Нижегородской области, и Мордовии. 30 км сплошных ям. С тех пор я такого нигде не видел. А вот последние 8 лет - какое-то унылое подобие Европы, всё лучше и лучше.
Раньше жопа с дорогами была в Тверской области. Оставить подвеску можно было даже на М-10. Сейчас все сильно лучше. В прошлом году проехал вдоль Волги от Ярославля до Астрахани. Хуже всего было в Саратовской губернии.
Провинциальные дороги в Тверской области есть и неплохие, и откровенно неважные. В прошлом году ездили на Селигер, столкнулись и с тем и с другим. Местами было ощущение, что в последний раз асфальт там клали при дорогом Леониде Ильиче, а дальше только в лучшем случае заплатками латали. Ну и по гребенке тоже приходилось покататься.
Сейчас даже районную Пенза-Балашов-Суровикино Р-207 передали в Федеральную собственность.
Дело не в ямах на дорогах между населёнными пунктами. Их как-то держать в порядке научились. Дело в том, что именно городские дороги не прокладывались по нормативам водоотвода. Понятно, что давно накладенное переделывать никаких денег не напасёшься. И, разумеется, никаких представлений об обустройстве обочин, чтобы любой дождь не выносил потоки грязи на асфальт, до самых недавних пор у строятелей не было.
Равно как не практикуется и отказа в приёмке дороги из-за волнистости и несоответствия подушек. Я постоянно езжу по типа новым трассам что в МО, что в самой нерезиновке. Заметно плохо сделаны и наземные, и искусственные новые или отремонтированные участки в плане волн и обустройства основы. Колейность не побеждена ни разу, стыки даже на новых мостов и путепроводах -- тот же шок и трепет, что и при кепочнике. Конечно, по сравнению с совком -- всё просто космос. Но вот по сравнению с территориями, на которых дороги делали люди руками, всё как обычно: много пафоса, гигантские размеры, а по факту всё или неудобно, или криво, или не до конца, или всё вместе.
Ну и планирование дорожной сети, конечно, шедевральное. И руки, и бошки тупые надо за эту деятельность отрывать.
Так что не в ямах дело, ямы были разминкой и сравнительно простой задачей :)
Один из плюсов Новой Москвы - понастроили рокадных и не только автомобильных дорог, причем на мой взгляд неплохо.
ну... пока ещё действует эйфория от того, что дороги вообще кто-то строит и кто-то ремонтирует. Но скоро она пройдёт, и вот увидите, что начнутся вопли "всёукрали одни воры кругом доколе можно терпеть правые повороты из общих рядов и колеи, и вообще у меня новый лазер, я всё замерил, и все дороги не по стандарту мэра на мыло в тюрьму у параши!!!" Думаю, что очень скоро новые дороги всем покажут, кто уехал на свой остров.
Я много могу сказать по поводу хронического идиотизма городского дорожного строительства в РФ, но это оффтоп :)
Вопить люди у нас по любому поводу любят. Тем не менее лучше иметь дороги, чем не иметь вовсе.
Зажрались. Вас бы в центральный Казахстан. Даже не зимой. Да вы бы на Путина молились бы.
Моршанск-Шацк, пару-тройку лет назад были видны все три слоя асфальта, положенные за долгую жизнь дороги, местами и подушка проглядывала
Череповец - Сергиев Посад. Рекомендую, но только на танке.
В чём проблема от Череповца доехать до Вологды, а дальше по Ярославке топить? Дорога супер.
ТС, разделите дороги, по которым Вы ездили, на муниципальные, региональные и федеральные.
На федеральных бюджет на содержание, емнип, в 3(три) раза больше, чем на региональные(исключение город(регион) Москва, частью(регион) СПБ) и курортные места. Тогда поймете, где гладко, а где ямы и пучины.
Маленькие муниципалы для ремонта уличной сети найти подрядчика не могут, потому в тех городах радость, если через него сквозит региональная, а лучше федеральная дорога, влево-вправо по улицам джопа. Также муниципальные дороги в городах покрупнее делятся на магистрали, кои содержат обычно во вменяемом состоянии и остальное. Сильно за 10-15 лет последних ничего, на уровне регионов и муниципалтитетов, не поменялось, за исключением отказа от чисто ямочного ремонта и заменой его фрезерованием и ремонтом картами и передачи части региональных дорог федералам. Но на хреновую стену как обои ни клей...
Объемы капитального ремонта на федеральных дорогах вполне годные, на региональных дорогах -кошкины слезы., муниципалы вообще слова капремонт не знают.
А траффик растет...
Про рост цен на материалы умолчу.
Ездил в 2010 году Пермь-Казань-Волгоград-Ростов на Дону-Донецк-Ялта. В России вовсю пилили развязки, эстакады и дороги. На Украине дороги какие то ущербные были.
Нынче в начале сентября, ездил Пермь-Уфа-Воронеж-Краснодар-Сочи-Сухум-до границы с Грузией и обратно через Волгоград и Набережные Челны. Дороги везде отличные, ремонта много видел в горах между Краснодаром и Сочи. Проблемы были с пробками в Краснодаре и особенно на въезде и выезде вечером в Сочи. В Абхазии на удивление основная трасса вполне хороша, в городах яма на яме, может быть посередь улицы метра 3 радиус и до полуметра в глубину. Зато всё местные мажоры очень любят седаны мерседесы
В Сочи надо ч/з перевал в Хадыженске - без краснодарских пробок. И Котельниково-Волгоград пока щербатая, но без ям.
Новокузнецк, много сделано, но еще больше предстоит сделать. У нас дороги после зимы и шипов к весне превращаются в ТБМ. В этом году просто умилил ремонт дороги Новокузнецк-Осинники (100К) жителей по которой ежедневно ездят тысячи человек на работу и с работы. Там просто содрали гриндером колею среди ям и выбоин и закатали этакую "лыжню" новым асфальтом! Нано-технологии! Никаким ИлонМаскам и не снилось, что вместо дороги можно прокладывать просто асфальтовую колею!
С дорогами определенно становится получше и что не может не радовать лет пять как начали в порядок приводить не только федеральные трассы, но и регионалки по немногу. Правда как у нас водится, тут-то тебя засада и поджидает (в смысле может)! Отличная дорога в одной области, не говорит о том что есть возможность по ней проехать в соседней!, буквально можно с отличного асфальта, в раздолбанную грунтовку въехать :)) В этом отношении всегда Новгородская выделялась, жоппой чуешь как границу пересек. Но не буду говорить плохого, прогресс на лицо (Любытино-Неболчи вообще огромное спасибо (еще бы грунтовку на Бокситы причесать
), а то с бомбёжек мессеров похоже все оставалось, мост закончат и алга), а учитывая низкий (в сравнении) трафик, вообще последнее время (да и давно уже и машина позволяет), предпочитаю ехать максимально напрямик от А в Б.
Да, кстати, никто не в курсе отрезка Бежецк на север (вообще ищу новый интересный дорог на Тихвин)
Элиста-Ставрополье вот куда жуть жуткая уползла. Местами под Сызранью осталась, но там только недавно посадки были начальственные.